E10 im Oldtimer, Motorrad und Rasenmäher

Warum Oldtimer meist Super (E5) brauchen, was Motorradfahrer beachten sollten und wie Sie Rasenmäher, Boote und Kleingeräte vor Ethanol-Problemen schützen.

Aktualisiert am 25. Oktober 2026

Oldtimer

Für Fahrzeuge aus der Zeit vor Ende der 1990er Jahre gibt es oft keine E10-Freigabe, und viele Marken existieren nicht mehr. Für Oldtimer gilt daher: Super (E5) oder Super Plus tanken. Bei Ersatz von Schläuchen ethanolbeständige Kraftstoffleitungen verwenden; vor der Winterpause mit E5 volltanken.

Motorräder und Roller

Motorradhersteller haben eigene Regeln: Einige geben E10 für fast alle Modelle ab etwa 1990 frei, andere nennen Modelllisten oder schließen ältere Vergasermodelle und 50-cm³-Mopeds aus. Ihre Marke finden Sie unter Motorräder.

Rasenmäher, Boote, Kleingeräte

Viele moderne Viertakt-Geräte vertragen E10 laut Anleitung. Problematisch sind lange Standzeiten: E10 zieht Wasser, das Ethanol kann sich entmischen und Vergaserdüsen verkleben. Kaufen Sie kleine Mengen, verbrauchen Sie sie zügig, und nutzen Sie für die Einlagerung Super (E5) oder Sonderkraftstoff (Alkylatbenzin).

Fahrzeug in 10 Sekunden prüfen

Marke und Baujahr wählen – mit der E10-Freigabe des Herstellers.

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Häufige Fragen

Darf ich E10 in meinen Rasenmäher tanken?

Wenn die Anleitung bis 10 % Ethanol erlaubt, ja – aber nur frisch und nicht über den Winter im Tank lassen.

Welcher Kraftstoff ist für Oldtimer am besten?

Super (E5) oder Super Plus; bei Bedarf mit Bleiersatz-Additiv, wenn der Motor das benötigt.

Quellen

ADAC – Super E10 tanken (abgerufen am 25. Oktober 2026)
GOV.UK – Herstellerangaben zur E10-Verträglichkeit (Englisch) (abgerufen am 25. Oktober 2026)

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Allgemeine Information, keine Beratung. Maßgeblich sind Betriebsanleitung und Herstellerangaben.